Elektromotory Y3 od 11kW do 355kW

Elektromotory v robustní litinové kostře

s litinovými ložiskovými uzly a ocelovým krytem ventilátoru pro standardní i průmyslové využití.

Možnost přemístění přírub – velká B5 a také standardní patkové B3 a patkové-přírubové provedení B35.
– moderní design
– vysoká kvalita
– vakuová impregnace vinutí
– high-tech strojní navíjení
– standardní – univerzální rozměry

Elektromotory obsahují v základní výbavě:

– zpevněné ložiskové kryty ocelovou výztuží
– robustní litinovou kostru
– ocelový kryt ventilátoru
– domazávání ložisek
Vhodné do teploty až 60 ºC

Jak funguje třífázový indukční elektromotor

Aby se skutečně dosáhlo točivého momentu na hřídeli motoru, na stator se aplikuje proud. To vytváří rotující magnetické pole, které zase indukuje proud v rotoru. Kvůli tomuto indukovanému proudu, rotor také vytváří magnetické pole a začíná sledovat stator v důsledku magnetické přitažlivosti. Rotor se bude otáčet pomaleji než statorové pole, co se označuje jako “skluz”. Pokud by se rotor otáčel stejnou rychlostí jako stator, nebyl by indukovaný žádný proud, tedy žádný točivý moment. Rozdíl v rychlostech se pohybuje od 0,5-5% v závislosti na vinutí motoru.

Vinutí a póly třífázového elektromotoru

Třífázové motory jsou k dispozici v konfiguracích 2, 4, 6, 8 a více pólů. Počet pólů ve vinutích definuje ideální rychlost motoru. Motor s vyšším počtem pólů bude mít nižší jmenovité otáčky, ale vyšší jmenovitý točivý moment. Z tohoto důvodu jsou motory s vysokými póly někdy označované jako momentové motory.